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重庆大桥防撞护栏，多为路缘石+护栏的双重组合，作为“桥都”，重庆的跨江大桥、立交桥很多，此次发布的局部修订稿，无疑也是为重庆的桥梁设计、建设及投用的安全增添了一份强有力的保障。
城市桥梁设置防撞护栏的标准，不久将会有新的规范。 近日，上游新闻记者从住房和城乡建设部网站上获悉，该部组织上海市政工程设计研究总院（集团）起草了《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文（征求意见稿）》，目前正面向社会公开征求意见。在此次公布的征求意见稿之中，最为引人注意的是对防撞护栏的设置规范进行了严格要求。为何修改，降低车辆坠桥等风险，局部修订稿在对该条文的说明中做出了解答，即主要是为了保证桥上通行车辆和行人的安全，避免由于车辆失控，坠入桥下，冲入对向车道等，造成重大伤亡事故和财产损失。通常而言，合理设置防撞护栏可以有效降低车辆坠桥及冲入对向车道风险，但出于经济、景观等需求，实际工程中仍大量采用路缘石分隔车行道和人行、非机动及检修道。局部修订稿特别提到，根据在重庆、贵阳等城市调研，路缘石大于40cm且人行道宽度较宽后，很少发生车辆冲出桥侧事故。
鉴于钢材成本不断上扬，防撞护栏厂家表现也比较乐观，掀起抬价的热潮。尽管成材价格多次拉涨，但淡季深入致使需求后劲不足，仍未恢复去年11月份的水平。与此同时，却独秀一枝，涨势凶猛。
本地商家主流报价持稳，成本端支撑一般，期货方面整体震荡走低，下游仍以刚需采购为主，现货市场氛围较清淡，整体出货表现不佳。进入八月，主要货源地唐山执行新一轮环保限产政策，多数商家观望情绪较浓。对于后期走势，淡季还未走出，防撞护栏厂家需求面没有较大释放空间。
钢市成交清淡，询盘采购寥寥，低价位出货都较为困难。成品材市场表现也是不尽人意，仍值传统淡季，高温多雨天气亦影响成交，在原料支撑乏力，期货低位运行的情况下，商家对后期走势多持悲观态度。防撞护栏厂家陆续复产，多数排产积极以便缓解资源规格的短缺现象，预计短期防撞护栏厂家价格将震荡下行为主。
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施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响 ，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是 平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。
不锈钢复合板是以碳钢基层与不锈钢覆层结合而成的复合板钢板。它的主要特点是碳钢和不锈钢形成牢固的冶金结合。可以进行热压、冷弯、切割、焊接等各种加工，有良好的工艺性能。不锈钢复合板的基层材料可以使用Q235B、Q345R、20R等各种普通碳素钢和专用钢。覆层材料可以使用304、316L、1Cr13和双相不锈钢等各种牌号的不锈钢。材质和厚度可以自由组合，满足不同用户的需要。不锈钢复合板不仅具有不锈钢的耐腐蚀性、又具有碳钢良好的机械强度和加工性能，是新型的工业产品。不锈钢复合板已经广泛应用于石油、化工、盐业、水利电力、等行业。不锈钢复合板作为一种资源节约型的产品，减少贵重金属的消耗，大幅度降低工程造价。实现低成本和高性能的完美结合，有良好的社会效益。
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